Войти
Автомобильный портал - Двигатель. Замена свечей. Подсветка. Права и вождение
  • Притча о лжи Почему сила в правде
  • Притча о мухе и пчеле Споры об истории муха и пчела
  • Ндфл исчисленный и удержанный – в чем разница 6 ндфл исчисленный налог меньше удержанного
  • Механизм сложных периодических расчетов
  • История изменений регистрации в налоговой инспекции собственной компании
  • Что такое средний заработок и когда он применяется
  • Лада веста кросс вес машины. Lada vesta Cross Sedan технические характеристики

    Лада веста кросс вес машины. Lada vesta Cross Sedan технические характеристики
    22.02.2018 2,339 Просмотров

    Vesta SW Cross: габаритные особенности

    Кроссовый вариант популярной Lada Vesta, которая пришлась по душе российскому автолюбителю, появился в салонах в сентябре 2016-го, хотя премьерный показ был еще более года до этого в августе 2015-го.

    Все бы хорошо, но Sw Кросс оказалась почти на четверть дороже предшественницы. Но наша задача в этом обзоре рассказать вовсе не о девайсах и опциях из-за чего подорожала кроссовая модификация, а о том, какие габаритные размеры универсала Лада Веста СВ Кросс.

    Габаритные размеры
    Количество мест 5
    Количество дверей 5
    Длина, мм 4424
    Ширина, мм 1785
    Высота, мм 1532
    Колесная база, мм 2635
    Колея передних колес, мм 1524
    Колея задних колес, мм 1524
    Передний свес, мм 862
    Задний свес, мм 927
    Объем багажника (мин/макс), л н/д
    Дорожный просвет (клиренс), мм 203

    Приступая к реализации нашей задачи, укажем на то, что:

    1. Первое, что бросается в глаза нашему брату при выборе той или иной машины – это дизайн. С этим, в частности, у Sw Cross все в порядке, иначе говоря, она имеет вполне достойный, современный дизайн, очень похожий на концептуальную модель. Тут увеличены по сравнению с концептом лишь гнезда, а также профиль противотуманок;

    2. Второе – это размеры кузова. Сразу приходит на ум у будущего пользователя, что чем они (размеры кузова) больше, тем труднее водить авто в потоке и самое главное – плохо парковаться;

    3. Третье – это размеры салона. Тут все ясно, потому что все примеряют салон, чтобы не было как в детской песенке, не хочу сидеть у стенки (имеется в виду спинки передних кресел), так как упираются коленки;

    4. И четвертое – размер багажника

    Размеры Веста Кросс

    Как правило, габариты и размеры, той или иной машины определяют исходя:

    • из ее длины, которую меряют от самой выпирающейся точки переднего, до самой удаленной – заднего бампера. В Кроссе этот параметр равен 4424 мм;
    • ширины. Это – наиболее широкое место кузова и оно в данной модели равно 1785 мм;
    • высоты. Казалось бы, с высотой должно быть просто – меряй от земли до верхней точки машины и получай результат.

    Оказывается, какой-то умник, придумал, что вертикальные параметры рейлингов при этом не учитываются и таким образом высота машины – это расстояние от земли до верхней точки или макушки крыши.

    Хотелось бы нам посмотреть на этого умника, заезжающего в свой гараж, открытый с помощью рейлинговых ворот лишь на ту высоту, которую он считает без учета дуг у авто. Здесь рейлинги для авто и для гаражных ворот, хоть и имеют одинаковые названия, но у них абсолютно разные назначения.

    Проводя подробный обзор габаритов кроссовой модификации Весты приводим в таблице ниже разнообразие ее комплектаций, хотя все габаритные параметры кузова у них одинаковые:

    Комплектации Габариты Масса, кг
    1.6 MT Luxe 4424 x 1785 x 1532 1300
    1.6 MT Luxe + пакет Multimedia 4424 x 1785 x 1532 1300
    1.8 MT Luxe 4424 x 1785 x 1532 1300
    1.8 MT Luxe + пакет Multimedia 4424 x 1785 x 1532 1300
    1.8 MT Luxe + пакет Prestige 4424 x 1785 x 1532 1300
    1.8 AMT Luxe 4424 x 1785 x 1532 1300
    1.8 AMT Luxe + пакет Multimedia 4424 x 1785 x 1532 1300
    1.8 AMT Luxe + пакет Prestige 4424 x 1785 x 1532 1300

    Особенности салона

    Что касается габаритных особенностей салона, то и здесь какие-то умники еще, вероятно, с самого начала автомобильной эры не указывают в характеристиках параметры салона. Единственное, что традиционно указывается – это количество мест. Так вот наш кроссовый подопечный имеет 5 мест.

    Относительно комфортности, то мы можем лишь ссылаться на отзывы пользователей и констатировать, что внутренние размеры салона стали более удобными для пассажиров заднего ряда. В данном случае комфортность улучшена за счет снижения объема багажника.

    Из особенностей интерьера – это трехспицевый стандартный размер руля. Он на фоне колодцев приборной панели кажется, чуть ли не «камазовской» баранкой.

    Это стильная консоль по центру торпеды, где вольготно расположился 7-дюймовый экран «телевизора» мультимедиа, а также блок контроля климата.

    Грузовые возможности

    Что касается грузовых параметров, то они идентичны с базовым или концептуальным универсалом. В стандартном положении багажник может вместить 480-литровый объем груза с учетом того, что под фальшивым полом есть 95-литровое дополнительное грузовое пространство.

    Если сложить две части заднего дивана, который имеет разделение в пропорции 1 к 2 местам сидения, то грузовой потенциал повышается до 825 литров. Правда, из-за особенности, что передний ряд кресел имеет между ними специальную панель, ровной поверхности пола грузового отсека не получается.

    Другие размерные параметры

    Что касается того, какой размер колесных дисков, а также какой размер резины, то размер шин и дисков то в зависимости от комплектации они могут быть разными. В частности, размерность шин может быть, как максимальная 17, так и средняя 16-дюймовая, а также может быть размер шин 15.

    Это же касается и такого параметра, как размер колес, а вернее размер дисков – они все легко сплавные и соответствуют уже указанным параметрам резины.

    От «обувки» резко перейдем к таким характеристикам, которые интересны «тошнотикам», например, размер стеклоочистителей. Размер дворников у водителя равен 60 см, а у пассажира – 45 см. В отзывах нет жалоб на работу дворников от завода, однако есть экспериментаторы, которые ставят такой размер щеток, как 61 и 48 см соответственно для водителя и пассажира.

    👉 новая Лада Веста СВ Кросс универсал (Lada Vesta SW Cross) 👈: отзывы реальных владельцев, обзор с фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики автомобилей первого поколения 2017-2019 года выпуска в новом кузове.

    Краткий обзор, цена и фото

    Лада Веста СВ Кросс универсал первого поколения

    Лада Веста СВ Кросс универсал (Lada Vesta SW Cross) первого поколения выпускается с осени 2017 года на заводе ЛадаИжевск, который принадлежит ПАО АвтоВАЗ. Lada Vesta SW Cross - это "внедорожная" версия универсала Лада Веста СВ. Основные отличия "внедорожной версии": увеличенный дорожный просвет с 178 мм до 203 мм и наличие пластикового обвеса по периметру. Так же у автомобиль оригинальные пружины и амортизаторы и возможность выбрать салон с оранжевыми вставками. Платформа как и у седана - Lada B/C. Кросс универсал оснащается двумя бензиновыми 16-клапанными двигателями: 1.6 (106 лс) 21129 и 1.8 (122 лс) 21179, коробок передач две: 5-ти ступенчатая французская механика 5MT или 5-ти ступенчатый вазовский робот 5АМТ. Привод у Lada Vesta SW Cross только передний, полноприводной версии нет даже в планах. Гарантия производителя: 3 года или 100 000 км пробега, на детали кузова 6 лет от сквозной коррозии.

    Цена Lada Vesta SW Cross универсал

    Фотографии Lada Vesta Cross универсал

    Отзывы реальных владельцев Лада Веста СВ Кросс универсал (2017-2019):

    Написал(a) Алексей в 2019 +1

    Год покупки и пробег: 2018, декабрь. 600 км
    Комплектация: Веста SW Cross 1.8 МТ Luxe Multimedia
    Ваш средний расход: 10.2

    Достоинства автомобиля: Достаточно вместительный, элегантный, тихий

    Недостатки автомобиля: неправильная работа стеклоочистителей, первое движение на сухую. Есть ощущение, что 5-я передача включается с легким хрустом. Первые километры пахло паленым сцеплением (возможно это был запах обгорающего дополнительного антикора).

    Ваш отзыв или советы будущим владельцам: Данный отзыв не рекомендуется к прочтению владельцам авто свыше 2000000 млн. руб., а также любителям дряхлеющих настоящих иномарок, в которых заменены практически все оригинальные части, в том числе на жигулевские)) С 2006 года владел только новыми автомобилями иностранных марок (хендай, митсубиши, ситроен, рено, VW, в том числе произведенными в России). Практически все машины имели недостатки, выраженные в дефектах как работы подвески, трансмиссии, так и лакокрасочного покрытия. Купленная Веста является неким экспериментом, на семейном совете решили, что не хочется переплачивать за авто якобы иностранного производства, но собранного теми же российскими рукокрылыми сборщиками. Не буду спорить, что стоимость Весты несколько не соответствует реальной, однако это особенность ценообразования нашего государства в целом. Вместе с тем, надо признать, что комплектация, тип кузова и общее качество сборки выдвигает данный автомобиль выше относительно своих псевдоиностранных конкурентов. На данном этапе автомобиль производит только положительные впечатления. По качеству сборки, пластика, шумоизоляции, ходовым характеристикам абсолютно не уступает новым иностранным однокласникам, продаваемым в России. Эксплуатация покажет реальную цену данного автомобиля.
    p.s. машина вторая в семье, куплена вместо одного из псевдоиностранных паркетников. Есть еще одна машина стоимостью 2000000 р., произведена не в России.

    Написал(a) Раис в 2018 +5

    Купил в августе 2018. Пробег 6500 . Движок 1.8л масло не ест, нравится все кроме одного,при езде по трассе на открытой местности, свыше 90км/ч с водительской стороны появляется свист и какой то треск/хруст. Заезжал к официальному дилеру в Казани Азино авто. Гарантийщик сослался на АвтоВАЗ, якобы есть допустимые нормы шумов по которым АвтоВАЗ не примет никаких мер. Итог: остался со своей проблемой один((Машина в целом не плоха, но вот отношение к клиентам..... Свистулька за 885000р.)))

    Написал(a) владимир в 2018 +2

    лада веста св кросс 1.6 февраль 2018 пробег 15 тысяч. Машиной доволен. Если педалью газа работать плавно а после переключения передачи и полного включения сцепления сделать паузу как на дизеле то машина ведет себя очень динамично, быстро разгоняется без провалов. По поводу расхода. По трассе со скоростью 110-120 у меня лично расходует 6.5-7.5литра. Сам порфи последнии 11 лет работал персональщиком поездил на многих машинах престижных классов. Поэтому скажу что эта машина для комфортной езды очень хорошая,

    Написал(a) Наталья в 2018 +15

    Год покупки и пробег: 2018 пробег 3800
    Комплектация: Люкс
    Ваш средний расход:

    Достоинства автомобиля: Вместимость, маневренность. Динамическая камера заднего вида. Симпотяга, уже по дизайну не уступает иномаркам. Посмотрите на MITSUBISHI ECLIPSE CROSS, модель вышла позже чем Веста Св Кросс. ничего не напоминает? Складывается впечатления что дизайн сдирают уже с Нашего авто. Есть Круиз Контроль, который РАБОТАЕТ. Ничего не скрипит при открытии окон, как пишут в верхних отзывах, масло не жрет. Покупка авто не сильно обременяет карман владельца.

    Недостатки автомобиля: Первые 2000 просаживалась, при переключении. Долгий разгон. Дальше поумнела что-ли. Разгон плавнее стал, быстрее стал срабатывать робот на переключения. В сильную жару заскрипели сайлентблоки, заменили сходу без вопросов. Никак не подружусь с мультимедийкой, не очень чувствительная панель что-ли.

    Общее впечатления: Ушел муж, а вместе с ним Lexus NX, в кармане ничего не осталось. Вот так появилась она. МОЯ Веста. Дикое сравнение.. правда? Можно до бесконечности кричать, что отечественный автопром г..но, но...это авто реально прорыв. Желаю нашим создателям продвигаться вперед. На самом деле нас долго приучали к тому что у нас все плохо. Поэтому и предвзятое отношение. А по большому счету нам надо что? Чтоб ехала, везла, удобно было, и расходы на ее содержание не очень обременяли хозяина. Все функции она выполняет. Да.. на дороге не уступают как Лексусу, но и х. бы с ним.

    Написал(a) Денис в 2018 -29

    Опции на Весту насували полностью а теперь косики расскажу 1 Навигатор отстой зависает и все и вся магнитола очень тупая, 2 партроник пищит монотона даже не поймешь где приграда, 3 литые диски стык асфальта и диск попалам лопается к ремонту не подлежит, 4 кресла как скамейка боковой подержки ни какой, 5 ЕSP грубовато работает по сравнению к другими авто, 6 камера заднево вида постояно в грязи и сильно царапается,7 подогрев лобового стекла половина работает а половина нет, 8 руль не кожанный а говорят кожа, 9 стеклоподъемники грубо работают и царапают сильно стекла, 10 между панелью и лобовым стеклом поролон сунут и уже отлетает кусками вся панель грязная авто куплено 25 марта 2018 года комплектация Люкс Мультимедиа за такие деньги

    Написал(a) Игнат в 2018 -25

    У Весты 3 болезни двигатели нету путевых масло жрут и бензин, коробки автомата или вариатора нету обидно а механика то наша то рено вот и пойми какая коробка говорят на 1.6 вазовская а 1.8 реношная, ходовая вся скрипит и грубо работает амортизаторы на помойку СааЗ стоят газовые, колодки скрипят тоже на помойку вот так и делают и будут делать Ваз

    Написал(a) Геннадий в 2018 -1

    SW кросс 1,8 АМТ, люкс, пробег 3800, купил 20 марта:
    - расход город 12, трасса-7,5
    - на 2000 стала дергаться при начале движения и на малых, накрылось сцепление!!!
    - клинят ручки дверей в открытом положении, ВСЕ!!!
    - переключатель поворотов влево не работает на касание!!!
    - масло жрет, точно не замерял но за 3800 на щупе почти нет (сегодня поменял, буду контролировать)
    - подвеска гремит.
    Официалы все записали на видео и отправили на завод, жду результатов.
    В общем ЖЕСТЬ, для сравнения на Солярисе проехал за 6,5 лет 160000 и заменил только натяжитель ремня генератора.
    Обидно однато.

    Написал(a) Владимир в 2018 +19

    Купил Весту Кросс в декабре По расходу (город трасса) примерно 10 литров пробег 5500 км масло уменьшилось на 1 мм на щупе Нареканий никаких пока нет тяга неплохая можно сказать отличная после 4000 км ощущение что легче набирает и вообще тянет лучше В морозы на не прогретом двс есть провалы при переключении на вторую передачу что исчезает после прогрева авто. А вообще авто красивый + самое приятное есть все полезные ништяки в виде круиза камеры зад обогрев лобового зеркал антибукс антизанос коробка рено Берите не пожалеете

    Написал(a) SomeBody в 2018 +14

    Я не эксперт, поэтому попробую просто описать ощущения от автомобиля.Купил в феврале 2018 на механике с двигателем 1.8. Внешне мне машина очень нравится. Цвет МАРС. С завода идёт сразу на литье. На обкатке расход был около 9.2 л/100 км. пробовал лить 92 и 95, на 92 расход больше. Дорогу держит, кренов нет. Пробоев по подвеске не было. Неровности и ямы, не сказать что глотает, но и в салон ничего не отдаёт. На первой и второй передачаях на низких оборотах присутсвуют провалы, педаль нажимаешь а она не едет. В салоне мееста больше чем Рио Икс-Лайн, но это субъективно. Шумоизоляция приемлимая. Свет хороший. Врет наружный датчик температуры. В общем за свои деньги вполне норм.

    Написал(a) Виктор Сергеевич в 2018 +8

    Кросс взял только и-за внешнего вида, такой брутальный и агрессивный. Выглядит почти как внедорожник. Даже не стал переплачивать за металлик, чотбы пластиковый обвес больше контрастировал. Но двигатель выбрал 1.6, думал про 1.8, но как почитал отзывы - слишком много на него нареканий. И провалы по тяги, и излишний масложор. Ну не хочу я за свой счёт проводить доводочные испытания вместо автоваза. По самой машине замечаний нет, ну может быть только багажник. Это багажник скорее хетчбека, чем универсала.

    Написал(a) Станислав в 2018 +4

    О чём думают маркетологи сабакоедов и вага? За те же 800 тыров я получаю больше места, выше клиренс и кучу всего, начиная от подогрева лобового и заканчивая боковыми подушками. И всё это на двести тысяч дешевле конкурентов. Хотя у нас наверное не переведутся олухи которые готовы купить дороже, но зато "иномарку". Хотя какой рио икслайн иномарко? Это чистокровный китаец и шильдой от киа. В общем берите пока цены не подняли. А то Веста в январе уже вышла в лидеры продаж по РФ.

    Лада Веста СВ Кросс универсал (2017-2019): комплектации, сравнение с конкурентами и технические характеристики

    Комплектации Lada SW Vesta Cross универсал

    Лада Х РЕЙ Кросс Comfort Luxe Luxe Prestige
    Подушки безопасности 2 4 4
    Шторки безопасности
    Три задних подголовника
    Заводская сигнализация
    Система курсовой устойчивости
    Задние дисковые тормоза
    Противотуманные фары
    Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
    Проекционный дисплей на лобовое стекло
    Электроусилитель рулевого управления
    Круиз-контроль и ограничитель скорости
    Мультифункциональное рулевое колесо
    Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
    Сиденье водителя с регулировкой по высоте
    Электростеклоподъемники передних дверей
    Электростеклоподъемники задних дверей
    Подогрев передних сидений
    Подогрев задних сидений
    Электропривод и обогрев наружных зеркал
    Обогрев ветрового стекла
    Датчики парковки задние
    Камера заднего вида
    Система кругового обзора
    Система контроля слепых зон
    Кондиционер
    Климат-контроль
    Аудиосистема
    Мультимедийная система с TouchScreen
    Рейлинги на крыше
    17"" литые диски
    Условные обозначения:

    "➕" - есть в комплектации
    "⚪" - доступно в опциях
    "➖" - нет в комплектации

    Lada Vesta SW Cross универсал в сравнении с конкурентами

    Столь богатого оснащения, за те деньги что просит АвтоВАЗ за Lada Vesta SW Cross, среди однокласников нет. Renault Sandero StapWay и Kia Rio X-Line - существенно дороже. Но не стоит воспринимать этот автомобиль как вместительный универсал. По размерам это скрее хетчбек. Красивый недорогой приподнятый хетчбек.

    Недостатки и минусы Лада Веста СВ Кросс универсал

    • Недостатки и минусы
    • Нет автоматической коробки передач
    • Качество материалов отделки. Бюджетность модели ощущается в каждой клавише.

    Технические характеристики Lada Vesta SW Cross универсал

    Лада Веста СВ Кросс 1.6 (106 лс) 5МТ 1.8 (122 лс) 5МТ 1.8 (122 лс) 5AМТ
    Привод передний
    Длина, мм 4424
    Ширина, мм 1785
    Высота, мм 1537
    Колесная база, мм 2635
    Дорожный просвет, мм 203
    Объем багажника (со сложенными спинками) 280 (825)
    Объем топливного бака, л 55
    Код двигателя 21129 21179
    Тип двигателя бензиновый, атмосферный
    Рекомедуемое топливо Аи-92
    Расположение двигателя переднее поперечное
    Количество, расположение цилиндров 4, рядное
    Количество клапанов на цилиндр 16
    Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин. 76 (106) / 5 800 90 (122) / 5 900
    Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин. 148 / 4 200 170 / 3 700
    Максимальная скорость, км/ч 178 180
    Время разгона 0-100 км/ч, с 12,6 11,2 13,3
    Расход в городе, л/100 км 9,7 10,7 10,1
    Расход на трассе, л/100 км 6,0 6,4 6,3
    Расход смешанный, л/100 км 7,5 7,9 7,7
    Снаряженная масса, кг 1350
    Максимально допустимая масса, кг 1730
    Передняя подвеска независимая, типа Макферсон
    Задняя подвеска полузависимая, пружинная
    Размерность шин 205 / 50 R 17

    Видео обзоры Лада Веста СВ Кросс универсал (2017-2019)

    Краш тест универсала Лада Веста СВ Кросс от Авторевю

    Видео обзор автомобиля Лада Веста СВ Кросс универсал от журналиста Авторевю Сергея Знаемского.

    Сравнение Лада Веста СВ Кросс универсал с кросс-хетчбеком Lada XRAY Croos и внедорожником Chevrolet Niva

    Обзор новинки автомобильного завода АВТОВАЗ 2018 года Lada Vesta SW Cross. В статье вы найдете все наиболее важные характеристики и особенности транспортных средств этой марки.

    Лада Веста Кросс – комплектации и цены

    Транспортное средство предлагается в четырех комплектациях – семь разновидностей комплектации Luxe, и топовая версия – Exclusive. В таблице указаны цены на машины, в зависимости от их вариации:

    Люкс, базовая версия вариант — GFK33-52-X00 795 тысяч 900 рублей
    Люкс, базовая версия — GFK11-52-X00 820 тысяч 900 рублей
    Люкс, версия Мультимедиа — GFK11-52-XK2 823 тысячи 900 рублей
    Лада Веста кросс спорт Люкс — GFK32-52-X00 845 тысяч 900 рублей
    Люкс Мультимедиа — GFK33-52-XK2 848 тысяч 900 рублей
    Люкс – Престиж — GFK32-52-XSH 866 тысяч 900 рублей
    Люкс – Престиж — GFK33-52-XSH 873 тысячи 900 рублей
    Люкс Мультимедиа — GFK32-52-XK2 891 тысяча 900 рублей
    Лада Веста СВ кросс спорт 2018 — Топовая вариация Exclusive 901 тысяча 900 рублей



    Как видно из таблицы, производитель предусмотрел в автомобиле Лада Веста СВ кросс 2018 комплектации на любой вкус и бюджет.

    Оборудование и опции автомобиля

    К новому оборудованию машины автомобильного завода АВТОВАЗ можно отнести:

    • Электрический привод багажного отделения;
    • Новая мультимедийная система, которая работает с ЯндексАвто, Apple, Android;
    • Подогрев рулевого колеса;
    • Наличие круиз контроля и ограничителя скорости;
    • Подогрев двух рядов сидений;
    • Электрические подъемники стекол, как передних, так и задних;

    Дополнительный опцион, который может получить покупатель:

    • На выбор предлагаются несколько наборов подушек безопасности – для водительского кресла, для боковых сторон машины и пассажира переднего ряда;
    • Доступна установка системы ЭРА-ГЛОНАСС (система экстренного реагирования при авариях) и противотуманных фар;
    • Экстренный контроль устойчивость, благодаря специальной системе;
    • Наличие декоративной насадки на выпускную трубу;
    • Боковые указатели поворотов на боковых зеркалах;
    • Охлаждение вещевого ящика.

    Коробка передач — механика.
    Кроме того, доступна базовая комплектация Лада Веста СВ кросс 2018 АМТ, она обладает пятью режимами скорости, мотор выдает 122 л.с.
    В салоне есть четыре подушки безопасности – пассажирская, водительская, и две боковых, три подголовника на заднем ряду.
    Производитель позаботился и о маленьких пассажирах, установив ряд креплений для детского сидения, а так же блокировку дверей, чтобы малыши не могли открыть их самостоятельно.

    Как только машина начинает свое движение, двери автоматически запираются, если возникает экстренное торможение – включается аварийная сигнализация, а в случае столкновения двери откроются, а сигнализация так же сработает.
    Базовая вариация Лада Веста СВ кросс 2018, седан или кроссовер, оснащена иммобилайзером, дневными ходовыми огнями, охранной сигнализацией, системой ЭРА-ГЛОНАСС. Мотор автомобилей защищен специальными конструкциями, как и подкапотное пространство. Задние колеса обладают дисковыми тормозами.

    АМТ 2.0 Лада Веста СВ кросс 2018 так же, как и другие базовые комплектации, имеет ряд систем, способных сделать вождение приятным и безопасным. Это вспомогательное торможение, помощь при старте на подъемах, электрический усилитель руля, регулировка водительского места, датчики парковки и дождя, и многое другое.

    Комплектация Luxe Multimedia – обзор

    Автомобили Luxe Multimedia будут иметь усовершенствованную мультимедийную систему, которую отличает цветной дисплей на семь дюймов, наличие тач-скирна, навигация и камеры заднего обзора. Это улучшенная модификация, которая будет предложена в нескольких вариантах.

    Первая — Лада Веста СВ кросс 2018 — двигатель 1.8, мощность 122 лошадиных силы, покупатель может выбрать механическую коробку передач на пять скоростей, или АМТ – автоматизированную механическую трансмиссию с аналогичным числом скоростных режимов.

    Доступен автомобиль комплектации Multimedia с мотором на 1.6 литра топлива, его мощность немного меньше – 106 лошадей, но мотор работает только с механикой.

    На презентации Лада Веста СВ кросс 2018 тест драйв прошел прекрасно. Автомобиль проявил свою управляемость благодаря наличию полного комплекта всех современных систем безопасности: ABS(антиблокировочная система), BAS(максимальное уменьшение тормозного пути автомобиля при экстренном торможении), HSА(система помощи при подъеме), TCS (антипробуксовочная система), ESC (контроль устойчивости), EBD (контроль распределения тормозного усилия).

    При рассмотрении Лада Веста СВ кросс 2018 обзор салона действительно впечатляет. Вход и выход оснащен подсветкой, правда это касается только передних дверей, сам интерьер так же подсвечивается, свет фар отключается автоматически, в багажнике стоит отметить наличие двойного пола.

    Розетки в Luxe Prestige установлены в количестве четырех штук — две на 12 вольт в багажнике и заднем ряду, одна для водителя, и дополнительная USB розетка сзади. Система безопасности движения тщательно проработана, как и в остальных версиях.

    С помощью легкой тонировки стекол, обогрева и электрического привода зеркал, а так же современной мультимедийной системы и шести динамиков, авто выглядит стильно и производит прекрасное впечатление. Для Лада Веста СВ кросс изменения в 2018 можно назвать успешными и перспективными.

    Технические характеристики

    При покупке Лада Веста СВ кросс 2018, цены так же важны, как и характеристики, ведь они взаимосвязаны. В таблице представлены технические характеристики базовой версии:

    Двигатель на 1.8 литра с автоматизированной коробкой Двигатель на 1.8 литра с механической коробкой Двигатель на 1.6 литра
    Клиренс Лада Веста кросс 203 миллиметра 203 миллиметра 203 миллиметра
    Количество режимов скорости пять Пять Пять
    Предел скорости 180км\ч 180км\ч. 178км\ч
    Расход бензина Ладе Весте кросс при смешанном цикле 7.7литра 7.9литра 7.5литра
    Набирает скорость 100км\час 13.3секунды 11.2секунды 12.6секунды
    Лада Веста кросс размер шин 205\50R-17 205\50R-17 205\50R-17
    Оптимальное топливо 92 92 92

    Кроме того, машина потребляет достаточно бюджетное топливо, и оно является наиболее подходящим для нее. 92 бензин стоит относительно не дорого, по крайней мере, если сравнивать с 98, которого требуют большинство кроссоверов. Основными конкурентами Lada Vesta SW Cross, которые имеют схожие характеристики и особенности, являются Renault Sandero StepWay, Kia Rio X-Line, Lada X-Ray, но все они стоят значительно дороже, поэтому в своем ценовом сегменте Весте равных нет.

    Очевидная выгода это :

    1. При создании Vesta Sport производитель учел все климатические и дорожные особенности Российской Федерации – поездка будет безопасной и комфортной в любых условиях;
    2. Увеличение клиренса позволит ездить по разным дорогам, а поможет этому спортивная настройка шасси;
    3. Улучшенная система мультимедиа и навигация, а так же камеры заднего обзора сделают езду комфортной и легкой;
    4. В Лада Веста кросс объем багажника позволит легко взять с собой все необходимое, а с помощью дополнительных мест для вещей и двойного пола, навести порядок в багажном отделении, будет совсем не сложно;

    Пассажиры наверняка оценят новую Лада Веста СВ кросс 2018 – размеры салона позволяют чувствовать себя очень комфортно на заднем диване, а наличие розеток и подогрева не останутся незамеченными.

    Максимальная выгода

    Сейчас в автомобильных салонах Российской Федерации действует особое предложение для всех, кто хочет приобрести Лада Веста кросс 4х4, Весту, Калина или другие модели. Сейчас максимальная выгода достигает 115 000 рублей для авто Lada Vesta, и до 50 000 рублей для 4х4 (цены актуальны на сентябрь 2018 года). Она формируется за счет суммирования акционных предложений LADA Finance. Достаточно посмотреть фотогалерею Лады Веста кросс, чтобы для определения нужной комплектации (по салону) и определением с цветом.

    Лада Веста СВ кросс 2018 – габариты

    Длина авто составляет 4 метра и 424 миллиметра, а в ширину лада выросла до 1 метра и 785 миллиметров. Увеличение клиренса до 203 миллиметров порадовало любителей внедорожников, так же, как и ширина колесной базы – 2 метра и 635 сантиметров. В высоту модель достигает 1 метра и 532 сантиметров.

    Характеристики силовых агрегатов

    В транспортных средствах будут устанавливать два типа двигателей:

    • Обладает рабочим объемом 1595 сантиметров и мощностью 106 лошадиных сил с количеством оборотов 5800 в минуту. При наборе 4200 оборотов показатель крутящего момента достигает 148Нм. Мотор соответствует всем стандартам ЕВРО5.
    • Увеличенный до 1774 сантиметров рабочий объем позволяет выдавать мощность в 122 лошадиные силы при условии, что число оборотов за минуту составляет 5900. При наборе 3700 оборотов, параметр крутящего момента составляет 170Нм. Мотор отвечает стандартам ЕВРО5.

    Сравнение салонов

    В Лада Веста СВ кросс 2018 салон выглядит стильно и оригинально. В чем же отличие интерьера новой версии в кузове универсала от седана?

    • Второй ряд производитель оснастил дополнительным осветительным плафоном, теперь пассажирам будет удобнее путешествовать в темное время суток;
    • Появление полноценного подлокотника между пассажирским и водительским сидением, там же есть специальная ниша, чтобы хранить различные мелочи;
    • Расцветка салона Лада Веста СВ кросс 2018 отличается от всех предыдущих вариаций.

    Чем отличается стандартный универсал Веста от Веста Кросс

    У машин есть определенные отличия. Это и размеры дворников Лада Веста СВ кросс, и изменения в подвеске, и увеличение дорожного просвета. Кроме того, новинка будет производиться в новом цвете под названием «Марс», а внутри салон будет отличаться оранжевой отделкой. Наличие оригинального обвеса выделяет Лада Веста СВ кросс 2018, багажник с удобным органайзером, насадка для трубы выхлопа, и не стоит забывать о колесных дисках R-17.

    В то же время, мотор с повышенной мощностью установлен именно в стандартном универсале, здесь же есть камера заднего обзора и система мультимедиа с навигатором и монитором на семь дюймов. Несмотря на ожидания, Лада Веста СВ кросс 2018 не получит полный привод, зато обзаведется дисковыми тормозами, иными амортизаторами и пружинами, а колею увеличат на четырнадцать миллиметров.

    Какой будет Лада Веста Кросс 4х4 2018 года – технические характеристики

    Кроссовер Lada Vesta Cross 4х4 в принципе не будет сильно отличаться от седана по своим техническим характеристикам. Машина предлагается с тремя моторами на выбор. Первый имеет восемь клапанов и выдает 87 лошадиных сил –ВАЗ11189, второй – это ВАЗ21127 на 106 лошадей и шестнадцать клапанов, а вот третий производится концерном Nissan-Renault.

    Он более мощный – при шестнадцати клапанах выдает 114 лошадиных сил — HR16DE-H4M. Объем всех моторов 1.6 литра топлива. Автомобиль будет отличаться яркими красками и стильным дизайном – корпус будет окрашен в оранжевый или зеленый яркий цвет.

    Минусы Лада Веста СВ кросс 2018

    Мы изучили мнения специалистов, владельцев и экспертов, и составили полный список недостатков автомобиля:

    • Боковые зеркала Кросса издают свист и дребезжат, если машина двигается на большой скорости, а тем более по неровностям;
    • Резинка стабилизаторов поперечной устойчивости скрипит даже у новой машины, чтоб избежать этого звука, желательно как можно быстрее поменять втулки, установив резинки и скобы от иномарок, например, Kia или Hundai.
    • Низкая производительность форсунок омывающих лобовое стекло, как следствие, оно не все намокает, и сухую часть начинают царапать дворники.
    • Пластиковые вставки в обшивке дверей дребезжат при езде.
    • Фиксаторы для коврика под передним пассажирским местом отсутствуют.
    • На мониторе очень системы мультимедиа очень плохая видимость, особенно при солнечной погоде.
    • И последний недостаток Лада Веста СВ кросс — робот 2018 года – АМТ. Владельцы отмечают то, что он может повести себя непредсказуемо, например, переключиться со второй на первую передачу при движении в горку.

    Плюсы Lada Vesta SW Cross

    • Мотора мощностью 1.6 остался экономичным, но теперь имеет оснащение гидро клапанами, способными значительно уменьшить удар при попадании автомобиля в ямку.
    • Двигатель на 1.8, стал мощнее, обладает плавностью хода и улучшенной тягой, прекрасно работает даже при полной загрузке машины.
    • Клиренс автомобиля вырос со 178 миллиметров до 203.
    • Появилась роботизированная коробка передач.
    • Подвеску производитель улучшил, теперь не ощущаются вибрации, а качество управляемости машины повысилось.
    • Оригинальный дизайн интерьера и стильный экстерьер.
    • Расширенная колесная база.
    • Относительно быстрый разгон до сотни километров;
    • Широкий выбор цветов;
    • Хорошая проходимость.

    Lada Vesta SW Cross в комплектации Exclusive

    В последних новостях Лада Веста СВ кросс 2018 говорить о появлении эксклюзивной комплектации автомобиля. Он имеет особую, металлизированную, ярко-голубую окраску корпуса, тонировку стекол заднего ряда, комбинированную отделку сидения с синем цвете из кожи.

    Производитель окрасил боковые зеркала и крышу в черный, а рейлинги – в серебряный цвет, а так же машина отличается литыми стильными дисками семнадцати дюймов. Спинки сидений будут отличаться вышитым шильдиком «Эксклюзив», а педали – стильными металлическими накладками. Ручка переключения передач, руль и рычаг ручного тормоза отделаны кожей. Выхлопная труба – раздвоенная, с квадратным сечением.

    Лада Веста Кросс 2018 – тест драйв

    Lada Vesta SW Cross прошла тест драйв достаточно успешно. Автомобиль показал себя, как быстрый, динамичный и энергичный. Производителю удалось создать спротивную машину кроссовер, который только стильно выглядит и отличается современным дизайном, но и по-настоящему мощный и удобный.

    Вывод

    Сейчас производитель предлагает достаточно хорошую цену по программе «Максимальная выгода» для всех, кто желает обзавестись новой Vesta SW Cross. В ней есть свои минусы и плюсы, однако для такой стоимости автомобиль действительно очень хорош. Не стоит забывать и о недорогом обслуживание машин российского автопрома – любая поломка на аналогичных иномарках обойдется в разы дороже. За счет увеличенного дорожного просвета повысилась проходимость авто, а полный набор систем безопасности позволил сделать езду еще более комфортной и простой.

    Видео — LADA VESTA SW CROSS 2018 — ЛАДА ВЕСТА КРОСС 2018

    >

    Видео — LADA Vesta Cross 2018 первый обзор

    >

    Видео — Когда надоел старенький премиум. LADA Vesta SW Cross 2018

    Универсал Лада Веста Кросс показали еще в прошлом году на выставке кроссоверов. С тех пор интерес к модели не утихает. На автосалоне в Москве в августе 2016 года модель показали еще раз подразнив публику. Если прошлый руководитель “Автоваза” Бу Андерссон обещал выпустить Lada Vesta Cross уже в этом сентябре. То новый президент отечественного автогиганта Николя Мор говорит нам о старте производства в следующем 2017 году. Что очень похоже на правду, ведь прежде чем выпускать внедорожный универсал, сначала придется поставить на конвейер обычную модификацию универсала Lada Vesta SW, а уже на неё ставить все атрибуты “Cross”.

    Стоит отметить, что “кроссовая” модификация седана Лада Веста гораздо ближе к запуску в серию, чем внедорожный универсал. Это можно понять просто посмотрев на на две модели рядом. Во первых, у концептуального седана стоит штатная оптика от Весты, есть подвеска, рабочая тормозная система, заметить барабанные тормоза сзади можно невооруженным взглядом. Мало того на ступицах колес выставочного седана Веста Кросс 4 отверстия для крепления колеса… В общем концепт внедорожного универсала, так и остался концептом без заводской подвески, колес и тормозов. Именно этот вариант привозили в прошлом году на выставку внедорожников в Москве. У Lada Vesta Cross не появилось даже выхлопной трубы.

    Но если мы дождемся того момента, когда модель все же встанет на конвейерную сборку нас ждет безусловно стильная машина. Большие колеса, защитный пластиковый обвес, рейлинги накрыше, внушительный спойлер. Хочется верить, что крышу на серийных моделях также будут окрашивать черной глянцевой краской, создающей эффект стеклянной панорамной крыши. В общем смотрим фотографии экстерьера Lada Vesta Cross ниже.

    Фото Лада Веста Кросс

    Салон Веста Кросс получил ярко оранжевые вставки в обшивку дверей, на сидениях и передней панели. Но главное достоинство интерьера, это конечно фантастическая практичность и простор. Салон позволит задним пассажирам с приличным ростом не цеплять головой о потолок, как в седане. Фотографии интерьера Lada Vesta Cross смотрим далее.

    Фото салона Лада Веста Кросс

    Объема багажника на Веста универсал мы пока не знаем. Но судя по официальному снимку багажного отсека внедорожного Лада Веста Кросс объем получается весьма внушительный. А если сложить задние сидения, то машина окажется идеальным вариантом для практичных россиян.

    Фото багажника Lada Vesta Cross

    Технические характеристики Vesta Cross универсал

    В техническом плане универсал вряд ли будет отличатся от обычной Весты, даже габариты визуально сопоставимы. Естественна внедорожная модификация получит усиленные пружины и амортизаторы, что позволит немного увеличить дорожный просвет.

    Двигатель для Vesta Cross универсал логично будет использовать 1.8 литровый выдающий 122 л.с. На выбор покупателям предложат уже обкатанные 5-ступенчатые механическую или роботизированную трансмиссию. А вот о полном приводе пока придется забыть. Вкладывать серьезные деньги в версию Лада Веста Кросс 4х4 на “Автовазе” не готовы. Новый президент российского автогиганта взялся за оптимизацию расходов и удешевления всего и вся, поэтому полноприводная модификация появится не скоро.

    Размеры, масса, объемы, клиренс Лада Веста Кросс

    • Длина – 4424 мм
    • Ширина – 1764 мм
    • Высота – 1512 мм
    • Передний свес – 860 мм
    • Задний свес – 915 мм
    • База, расстояние между передней и задней осью – 2635 мм
    • Колея передних и задних колес – 1510/1510 мм соответственно
    • Объем багажника – пока неизвестно
    • Снаряженная масса – 1150-1195 кг
    • Полная масса – 1625-1670 кг
    • Объем топливного бака – 55 литров
    • Размер колес – 205/55 R16
    • Дорожный просвет Веста Кросс – 203 мм

    Видео Lada Vesta Cross

    Видео презентацию концептуального автомобиля распространили еще в прошлом году. Смотрим видео.

    Цены и комплектации Веста Кросс универсал

    Что касается цены на Веста Кросс универсал, то . Покупателям предлагаются довольно дорогие версии, что обусловлено топовыми комплектациями и отличной оснащенностью опциями. В качестве силовых агрегатов выступают 1.6 и 1.8 литровые двигатели, как с 5 -ступенчатой механикой, так и с роботизированным автоматом.